细数2020年至今，特斯拉汽车因为刹车失灵时间，在中国已经发生有十余起。在至今一年多的时间里，类似于刹车失灵的时间更是在多个地区比如江西、上海、浙江、四川、北京、江苏、深圳等地频繁发生，而对于该事情的始作俑者特斯拉并未对此类事故的原因给出详细内容的确切回复，值得令人深思。

今年的2月份，张女士的父亲驾驶着2019年购买的特斯拉MODEL3汽车出门，在通过红绿灯路口的时候，松开电子油门后发现刹车突然失灵了。

张女士的父亲为了避免后面车辆发生追尾，逼迫将车辆撞在了路边的水泥台子上，这才将驾驶的车辆停住。

今年4月19日张女士为了解决自己车辆刹车失灵的问题，首先先从河北来到了上海，仅为找特斯拉求个说法。没曾想到的是，张女士在特斯拉现场遭到了工作人员的直接阻拦，这才发生了我们看到的张女士站在一辆特斯拉车顶维权的图片。

很多人都在怀疑张女士是过度维权，存在很多过激的行为，想要借助媒体舆论的力量迫使特斯拉不得不出面协商，但事实究竟是什么样的呢？

张女士因为在上海车展站在一辆特斯拉汽车车顶大喊：“特斯拉刹车失灵！”而被现场工作人员带走，并且因为扰乱社会公共秩序被行政拘留五日。

上海特斯拉车主维权事件虽然持续发酵，甚至于刹车失灵的时间频频被曝，甚至于众多的吃瓜网友以及业内人士实锤了特斯拉刹车失灵的情况，但是目前也只有一个特斯拉工作人员代表个人联系过张女士，至于官方，无从谈起。

回忆张女士的维权过程可谓是步履维艰，甚至于特斯拉针对张女士发表声明称张女士属于车闹，故意扭曲事实，误导舆论走向。

交涉过程中特斯拉单方怀疑张女士的父亲在驾车过程中属于违章，甚至于认为张女士的父亲52岁虽然有35年的驾龄，但因为年龄过大，不知道车辆如何操作，这借口未免太过于牵强。

至于张女士为什么选择去现场维权？张女士认为最先也是选择相信特斯拉，毕竟在她的认知里，特斯拉是世界上最安全、科技最先进的车，这样的事情理应不该发生在他们公司。

但是售后虽然说向领导申请查明原因，但是两个月的时间迟迟没有回复，所以有必要直接到上海找他们公司领导解决一下目前的问题。

让张女士最无法接受的是当张女士刚进车展，就听到保安在对讲机里面说维权车主过来了，接着特斯拉的领导就走了，这显然已经把自己的到来当成了一件应急事件处理，这简直让人难以接受。

在维权过程中采取了相对过激的行为被行政拘留五日，用张女士的话说，在这五天里自己已经因为这些行为承担了应该承担的责任。

4月19日以及4月22日特斯拉一共发了两次声明，说他们多次积极的跟车主以及车主家人协商，但是这期间张女士一直在拘留所，属于完全失联的状态，另外4月25日特斯拉有工作人员联系过自己的先生，但是他自己说代表的是个人而非公司，因此均没有进行过协商处理。

相比较特斯拉的做法，张女士完全无法接受特斯拉对于公众以及消费者的欺骗，特斯拉一边发声明说在积极与家人联系，但是联系人又说不代表公司，这样的做法不论对谁而言都是一种赤裸裸的欺骗。

这件事情的持续发酵，已经影响到了车主家人的生活，网上到处都是对张女士及其家人的谩骂和人身攻击，无疑是给张女士在维权道路上增加了难度。作为一个普通的消费者，大多数人选择息事宁人，但事情却远没有结束，要不是因为被逼无奈，谁又愿意作出这样的事情呢？用张女士的话说，她会继续维权到底，同时希望有权威机构能来监测智能汽车刹车失灵的问题！